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5M570ZT100I5N【太航半导体】BH7673G代理商今年展示(2022已更新)今年6月份的时候会正式实施。它不是强制性的，但是对以后的新车会作为一个加分项，也会推进商用车对角雷达的使用。根据这个趋势来看，不管是BSD雷达，还是前向雷达，都会成为未来汽车的标配。image.png承泰已经发布了两款4D毫米波雷达，能否请您介绍一下在4D雷达的几个技术发展方向中。

10M04DAU324C8G 10M04DAU324C8G 10M04DCF256I7G 10M04DCF256I7G 10M04DCU324C8G 10M04DCU324C8G 10M04DCU324I7G 10M04DCU324I7G 10M04SAE144C8G 10M04SAE144I7G 10M04SAE144I7G 10M04SAM153C8G 10M04SAM153I7G 10M04SAU169C8G 10M04SAU169I7G 10M04SAU169I7G 10M04SAU324I7G 10M04SAU324I7G 10M04SCE144A7G 10M04SCE144C8G 10M04SCE144C8G 10M04SCE144I7G 10M04SCE144I7G

其4D雷达可能跟现在的3D雷达价格上不会有太悬殊的差异。承泰客户目前集中在商用车，能否透露一下除了东风外，其他的客户还有哪些？在乘用车市场的进展如何？张问海：乘用车的应用还处在开发阶段，因为签了保密协议，不方便透露出来的。我们在商用车市场已经为三个客户开发产品，而且已经完成了两三轮的样品送样。

10M04SCM153C8G 10M04SCU169A7G 10M04SCU169A7G 10M04SCU169C8G 10M04SCU169C8G 10M04SCU169I7G 10M04SCU169I7G 10M04SCU324C8G 10M08DAF256C7G 10M08DAF256C8G 10M08DAF256C8G 10M08DAF256C8GES 10M08DAF256I7G 10M08DAF256I7G 10M08DAF484C8G 10M08DAF484I7G 10M08DAU324C8G 10M08DAU324C8G 10M08DAU324I7G 10M08DAU324I7G 10M08DCF256C8G 10M08DCF256I7G 10M08DCF256I7G 10M08DCF484C8G 10M08DCU324A7G 10M08DCU324C8G 10M08DCU324C8G 10M08DCU324I7G

能否具体介绍一下是哪些类型的商用车？张问海：目前主要是重型卡车，具体用来做物流，还是别的应用场景，主要是看整车厂对车的应用定位。承泰是跟其他商用车ADAS集成商，联合去推解决方案么？张问海：是的。目前前向雷达还是要结合视觉传感器来做融合方案，比如1R1V的使用。我们也接到客户的需求。

10M08DCU324I7G 10M08DCV81C7G 10M08DCV81I7G 10M08DFV81C8G 10M08DFV81I7G 10M08SAE144C8G 10M08SAE144C8G 10M08SAE144C8GES 10M08SAE144I7G 10M08SAE144I7G 10M08SAM153C8G 10M08SAM153I7G 10M08SAM153I7G 10M08SAU169A7G 10M08SAU169A7G 10M08SAU169C8G 10M08SAU169C8G 10M08SAU169C8GES 10M08SAU169I7G 10M08SAU169I7G 10M08SAU324I7G 10M08SAU324I7G 10M08SCE144A7G 10M08SCE144C7G 10M08SCE144C8G

比如大陆的ARS540，它的方案基于Xilinx的FPGA，因此成本很难下得来。目前像恩智浦推出了新一代S32R294，宣布可以实现真正的4D雷达应用。从我所了解的情况来看，它可能会比之前芯片方案的价格下降30%。如果该信息是准确的话，我觉得考虑中国的天线因素，还有4D雷达的一些信号处理。